lunes, 22 de febrero de 2010

LA COPA AMERICA DESDE DENTRO, POR CARLOS FREIRE VTV

Carlos Freire VTV (de Vigo de toda la vida) forma parte del EQUIPO BMW ORACLE, el que fue desafiante en la edición 33 de la COPA AMERICA 2010 en Valencia. Le hemos pedido que nos cuente como la ha vivido, sus impresiones...Creía que no le apetecería mucho, sin embargo nos ha mandado varios correos y todo lo contrario. Encantado de contar y sacarnos de dudas. Así que si tenéis alguna duda, curiosidad, opinión... dejad vuestro comentario y en sus ratos libres los contestará.

Vamos a publicar los correos en varios capítulos. Además podéis visitar su BLOG PERSONAL donde ha ido escribiendo toda la experiencia. Os dejo con Carlos:



"Hola Pedro, la verdad es que estoy muy contento de trabajar en BMW Oracle Racing, y especialmente en esta especial Copa América, dado que la tecnología ha ocupado un altísima importancia en todo el resultado.


Verme rodeado de gente mítica del mundo de la vela, que al final tratas como a uno más y estableces grandes lazos de amistad, es impresionante.

A pesar del potencial que se ha visto, seguramente no hemos tenido tiempo a desarrollar todo lo que daría de sí esta máquina, tan novedosa y complicada para todos....

Mi trabajo en el departamento de electrónica es variado y muy dinámico, ya que se ha ido transformando en el tiempo según la regata se aproximaba.
En San Diego, mi trabajo consistía básicamente en fabricación, desarrollo y customización de sensores y otros componentes electrónicos. Además de esto, seguir al barco en su rutina diaria y comprobar toda la electrónica y otros sistemas, verificando que todo funciona correctamente antes de que el barco navegue.

Esto fue especialmente duro en Valencia, ya que te obligaba a estar a las 3 de la mañana encima del barco comprobando todo antes de que saliera.


Hay un plan milimetrado y muy claro de horarios que cumplir para salir a tiempo sin problemas.




Ya en Valencia el trabajo se incrementó exponencialmente, dado que se hicieron muchas modificaciones en la estructura y configuración del barco. Era además el momento de meter todos aquellos sistemas que se habían desarrollado. Por esto, gran parte del tiempo en Valencia, lo dediqué a instalar y probar todas estas cosas.








Una vez que el barco estaba navegando, con todas las modificaciones, se empieza a pensar en la estrategia a seguir de cara a la regata. Básicamente se fabrican y compran repuestos de todo. Y se lleva en las lanchas de apoyo solamente material que se pueda cambiar en menos de 5 minutos. A pesar de estar a muy poco tiempo de la regata, seguíamos implementando nuevos desarrollos en el barco y de hecho muchos de ellos finalmente se descartaron por falta de tiempo, pero que sin duda habrían elevado aún más la velocidad punta. Estos de todas formas se quedarán en el tintero para una próxima ocasión..... ;)









Siento el rollo, pero la verdad que este tema es muy extenso y os podría hablar durante horas de miles de cosas. Ha sido realmente todo un reto tecnológico y me alegro de haber estado involucrado. Haber ganado nos indica que fuimos mejores y por tanto personalmente me tranquiliza saber, que a pesar de mi curiosidad tecnológica respecto a alinghi, he estado en el equipo correcto."

martes, 16 de febrero de 2010

LIBRO DEL DIA, DEL MES O DE AÑO

Para los amantes de las aves, para los no tan amantes o para aquellos que tienen la suerte de navegar en algunas de la zonas que aparecen en este libro, os  lo recomendamos
"Áreas importantes para la conservación de la aves marinas en España", de la SEO
y que además han dispuesto en formato Pdf.
Si estas navegando y ves alguna ave y por casualidad tienes una cámara en el barco y puede soltar el timón o la escota (cuidaaaadddooo loco/a!) para sacarla de donde sea que la tengas escondida y si en todo este proceso la ave sigue ahí posando para ti, no dudes en sacarle una foto y mandárnosla para que la colguemos en el blog.

Y EL 2010 CONTINUA

Mientras en Vancouver, Canadá las temperaturas aguan la fiesta de los JUEGOS DE INVIERNO, el frío por nuestras latitudes siguen haciéndonos buena compañía. Ya casi nadie se acordaba de lo que era un invierno frío de verdad. En Torrevieja los OPTIMIST tuvieron una interesante prueba de calentamiento a nivel internacional http://www.rcnt.com/vela/2010/01/regata-internacional-de-optimist-iii-trofeo-ciudad-de-torrevieja/ a finales de enero.


Carnaval bajo la nieve. La temporada de Vela Ligera continúa. Después del Carnaval llega Semana Santa; llega una cita más puntuable para casi todas las clases; INFANTILES, JUVENILES, OLÍMPICAS, NO OLÍMPICAS... 


Hasta pasó la COPA AMERICA con más pena que gloria, para mí lo peor es que la próxima no será en Europa, eso sí en el BMW ORACLE estaba nuestro amigo CARLOS "O ELECTRICO" FREIRE vigués, gallego que nos contará alguna cosilla muy pronto.


Pero antes nos llega un correo del XACAN 49ER DE MANU E IAGO desde Santander:


"Hola pit, te mando , pa que lo pongas en el bl0g!!!

Finales de 2009 conseguimos buenos resultados en la X.MAS en Palamós:
http://www.marca.com/2009/12/21/mas_deportes/vela/1261411135.html


Ahora ya nos encontramos en mitad de la pretemporada de regatas de seleccion para la formacion del equipo preolimpico 2010.
Aunque la copa del mundo ya ha comenzado y se ha disputado ya el mundial(  FREEPORT, BAHAMAS donde iker y xabi otra vez campeones, arturo y fede alonso 12
http://www.marca.com/2010/01/10/mas_deportes/vela/1263124456.html)decidimos concentrar nuestros esfuerzos en la seleccion para el 2010

La primera regata de las tres de seleccion de este año, es:


  1.  el Princesa Sofia,Mallorca finales de marzohttp://www.trofeoprincesasofia.org/noticias.php
  2. después serán HYERES,Francia http://www.sailing.org/worldcup/events/hyeres-2010.php
  3. y MEDEMBLIK,Holandahttp://www.sailing.org/worldcup/events/medemblik-2010.php



Una vez realizadas estas pruebas el objetivo primordial sera realizar un buen campeonato europeo a finales de verano en noruega.

para llegar a tope de posibilidades a esas citas, hemos adquirido un barco nuevo con el que esperamos mejorar nuestro rendimiento. Tambien estamos probando diferentes configuraciones en reglajes para optimizar nuestra manera de navegar con respecto a las nuevas adquisiciones.

el trabajo esta siendo bueno hasta ahora, pero toca apretar un poco mas, para no encontrarnos con sorpresas en las fechas cercanas a las competiciones.
no estamos teniendo lesiones y eso tambien ayuda.



nada más por ahora, te informare si pasa cualquier cosa interesante.

gracias y un abrazo

MANU"



Igual me acabo de pasar con tanto enlace pero así cada cual puede investigar si quiere. Por cierto que hemos actualizado la XACAN TIENDA ON LINE, con nuevos productos como el HANDI RACK, se acabaron las bacas unicas para un coche. Estas sirven para cualquier coche sin necesidad de incómodas fijaciones.





domingo, 7 de febrero de 2010

EN UNOS AÑOS.... ¿SERÁ ESTA LA ÚNICA FORMA EN QUE PODAMOS VER LOS ATUNES ROJOS EN ESPAÑA?


El ATÚN ROJO, es una de las 10 espécies en peligro en españa, según un informe de WWF.
"Han bastado diez años de desarrollo descontrolado de la industria de pesca del cerco y engorde de atún en el Mediterráneo para poner a este especie en peligro."....."El desastre en la gestión y control de la pesquería de atún rojo es el ejemplo más ilustrativo de la crisis pesquera global."...."En la actualidad sólo quedan un 10-15% de la población original de atún rojo".
ESTA CLARO QUE HAY QUE ECHARLE UN OJO AL ATÚN ROJO!
Más información en:
http://www.wwf.es/.

jueves, 14 de enero de 2010

ULTIMO TRIMESTRE 2009 RESUMEN RESUMIDO


Para resumir el último trimestre de 2009 no se ni por donde empezar. La clase 420 ha tenido su COPA DE ESPAÑA, una regata clasificatoria y ya en 2010 han sido los primeros en estrenarse apenas comenzado el año, navegando en el domingo más frío desde el 86 cuando los optimist y vaurien tuvieron su TAP (antiguas clasificatorias) bajo una nevada de verdad en Coruña y Rianxo respectivamente. En su última clasificatoria del año en Vigo, en uno de los poco fines de semana que el tiempo permitió que el sábado navegaran, pudimos ver a toda la flota manejarse en condiciones de mar duras. Viento inestable, mucha racha y unas olas dentro de la Ría de Vigo de un metro. Series muy seguidas, verticales y difíciles de pasar. Ahora sí una gozada para planear. Quizás poco espacio para estirar el planeo, inevitable chocar con la pared de la ola de proa, mucho submarino. Los/las tripulantes sufrieron de lo lindo para mantenerse en su posición. Hasta vino una tripulación de Coruña formada por EL FUGUI de patrón y El MITO ARAUJO como proel (no confundir con Gonzalo Araujo). Estos no sufrieron, por momentos pensaron que estaban en la OCEAN RACE allá por Cabo de Hornos. En general el resto de la flota se defendió y navegó muy bien, dando muestra del nivel actual de la clase. Unicamente tuvieron un problema para identificar el recorrido. Quizás estaban pensando en la COPA y en vez de baliza de sotavento quisieron ver una puerta, lo que derivó con unos cuantos DSQ´s. La clasificación general que nos la cuenten alguno/alguna participante...

Diciembre empezó con la COPA DE ESPAÑA en Palma de Mallorca. Por primera vez la sede en vez de ser un club era una discoteca, la NASSAU BEACH CLUB. Antes de llegar al ver lo de CLUB parecía un nuevo club, pero al visitar la página web...podéis ver perfectamente que es una discoteca en toda regla. Menos mal que esto no descentró al EQUIPO GALLEGO OFICIAL y al EQUIPO GALLEGO DE LA CLASE, en total más del 50% de la flota gallega estuvo allí. Y no lo hizo de forma presencial, 2 tripulaciones entre los 5, 3 tripus entre los 10, las féminas en el top ten de su categoría. Las condiciones de viento fueron de más a menos, pero según me comentaron no estuvo mal. Les deseamos a todos/todas que sigan así o que mejoren y eso solo se consigue a base del esfuerzo y trabajo que vienen desarrollando. Enhorabuena!!!

La SEMANA CAIXANOVA DEL ATLÁNTICO estuvo bien, el número de participantes aumento, también su nivel. Las clases 420 y Optimist disfrutaron de sendos entrenamientos con Alberto García y Federico Enguix los primeros, mientras que Ramón Aixemeno, Rubén Morán y Pedro Quiroga los segundos. Quantum Sails by TONI TIO probó dos nuevos modelos de velas para Optimist: la RADIAL PROTO y la ALLROUND (A.R.), de hecho sirvieron como trofeos para los primeros de cada categoría. Si queréis saber más sobre estas velas no tenéis más que preguntar. El tiempo se portó fenomenal con la Semana, una vez acabada no han dejado de entrar borrascas y olas de frío complicando mucho las sesiones de entrenamiento y la organización de regatas.

De hecho la clase Optimist ha dejado aparcado su RANKING desde octubre. La regata de Coruña se aplazó, una vez, dos veces y... de momento no se ha podido celebrar. El 16 de enero parace que van a poder retomar en Vilagarcía. Lo peor es que según mi opinión al final estará demasiado concentrado, vosotros que opináis? Será mejor, peor, dará igual... igual si se dan buenas condiciones climatológicas será mejor, quien sabe. Pero por lo menos han hecho el MEETING PESCANOVA en Vigo y el CIUTAT DE PALMA en diciembre. Vigo y Baiona estuvieron presentes. Pero alguien sabe ¿qué pasó en Palma? Necesitamos detalles, ¿a qué esperas? escribe un comentario  y completa los detalles.

La Clase Cadete pudo disputar una regata clasificatoria en Baiona, pero no tenemos información de como fué. ¿Estuviste allí? Danos los detalles, cuantos barcos, cuantas mangas, clasificación, qué condiciones?

La Clase Laser no tuvo mucha actividad además de la Semana, no pudieron ir a Portugal también por culpa del clima para participar en la regata VIATURAS del CVA en Porto. Igual me dejo alguna cosa, si es así echadme una mano por favor y dejar un comentario...

La Clase Vaurien está un poco parada, tuvieron una regata en Extremadura, pero no había agua en el pantano y tuvieron que suspender. Tirón de orejas a la organización que no avisó hasta el propio sábado cuando los participantes ya se habían desplazado según nos han dicho. También tuvieron una prueba en Portugal pero no tenemos los detalles. Si alguien se anima que nos envíe un mensaje.

Por otro lado están las Clases Olímpicas. Además del título mundial de 49er alcanzado por IKER y XABI, sabemos que los hermanos PAZ están trabajando duramente y nos alegramos. MANU y IAGO tienen barco nuevo y pronto tendremos detalles del estreno. Esta tripulación no deja de consolidarse, prueba de ello fueron los buenos resultados en la X-MAS RACE en Palamós donde dejaron alucinados a propios y extraños, y todavía con el barco viejo. Esperamos que con el nuevo podáis acercaos más a la cabeza. Pensad que en esta clase tenemos a los nuevos campeones del mundo y a los número 2 del ranking mundial de la clase. Así que casi ná...!!! En 470 cada día más tripulaciones gallegas, pero poco sabemos de su actividad.

En definitiva unas cuantas clases, bastante gente navegando, pero queremos más... Para vosotros ¿qué hay que hacer para que crezca el número de gente navegando a vela? ¿Más clases? ¿Menos clases? ¿Otras clases?

Por nuestra parte deciros que hemos estado en el MARINE EQUIPMENT TRADE SHOW en Amsterdam donde hemos visto las novedades en equipamiento de todas las marcas y hemos conseguido mejorar nuestra oferta en calidad y precios. Echad un vistazo a la página para ver las novedades. Quizá la mayor las nuevas cámaras ON BOARD las GP CAM, aquí tenéis una muestra, pero mejor visita en YOUTUBE: http://www.youtube.com/user/XACANTV

Si nos hemos dejado cosas aprovechar y darnos el toque...enviad vuestros comentarios o mensajes para actualizarnos








jueves, 24 de septiembre de 2009

JUEZ UNICO FRENTE A TRES JUECES MÍNIMO PARA LAS PROTESTAS?

La RFEV se dispone a implantar un nuevo sistema para resolver las protestas en las regatas de VELA INFANTIL a nivel nacional. Se trata del denominado JUEZ UNICO frente al mínimo de tres jueces que existía hasta ahora para dilucidar las protestas. Además los participantes podrán estar presentes como público con la intención de escuchar y aprender, a modo de clase teórica.

Y vosotros y vosotras que opináis? Será igual, más o menos justo? servirán las audiencias como clases teóricas? Déjanos tu comentario y/o vota en nuestra encuesta a favor o en contra del nuevo sistema.

Para explicarlo con más detalle publicamos la nota de prensa que ha sacado la RFEV:


LA RFEV implanta la figura del juez único para las regatas de vela infantil a nivel nacional.

El ente deportivo se convierte en la primera federación en dar este paso.

24 de Septiembre de 2009.- La Real Federación Españolade Vela ha comenzado a implantar la figura del juez único en aquellas regatas de carácter infantil que han tenido lugar este año. La idea de un Juez Único es un proyecto de la anterior legislatura que poco a poco comenzó a materializarse y que en esta legislatura pretende asentarse.

En lugar de un jurado compuesto por varias personas, ahora es un único juez quien decide, por lo que la resolución de las protestas es más rápida.
Además, las audiencias de las protestas se hacen públicas, con un carácter educativo muy importante: el juez explica por qué el regatista ha infringido una norma y qué debería haber hecho para evitar la colisión o el incidente, con el resto de participantes como público. Así, la audiencia se convierte en una clase teórica en la que los niños aprenden para mejorar.

Gerardo Pombo, Presidente de la RFEV afirma “hasta ahora, los Jueces siempre habían sido un mínimo de tres, pero poco a poco tanto los regatistas como las organizaciones están aceptando de manera muy positiva esta modalidad que busca crear una comunicación más directa hacia los jóvenes a través de un sistema educacional más accesible”.

Este año ya se han celebrado algunas regatas con un Juez Único, este es el caso del Campeonato de España de 29er o la próxima edición de la Copa de España a Patín que se va a celebrar en Sitges.

Gabinete de comunicación de la RFEV

miércoles, 23 de septiembre de 2009

JAVI INTRATABLE EN EL COMIENZO DE LA TEMPORADA 09/10 DE OPTIMIST




Comenzó la temporada 2009/2010 de Optimist en Galicia en el RCM AGUETE con la primera prueba clasificatoria. Con un tiempo entre la despedida del verano y el comienzo del otoño, el viento no acompañó demasiado. Se realizaron 3 pruebas con vientos de 4 a 7 nudos del SO.

Buena participación de todos los clubes que tienen Optimist en Galicia, con una destacada participación del RCN Vigo y el RCN Coruña con más de 20 integrantes en cada uno de los equipos. Las tres pruebas fueron dominadas de principio a fin por JAVIER uno de nuestros candidatos a hacerse con el ranking de esta temporada. Nadie pudo hacerle sombra y por ello se hizo con tres primeros puestos. Que dan buena cuenta del trabajo realizado durante todo el verano. El RCM AGUETE inició la temporada de una manera formidable, colacando a tres miembros de su equipo entre los 10 primeros. El actual Campeón Gallego, como de costumbre pinchó en la primera manga, pero se recuperó en las dos siguientes con un terecer y segundo puesto. Aunque PEDRITO tiene su cabeza bastante amueblada en el objetivo de esta temporada. Destacada también la actuación de MIGUI-CALAMARDO que finalizó 4º de la clase B pero 6º en la general. La clase B este año apunta a estar en lo más alto de la clasificación ABSOLUTA.

Para ver las clasificaciones al completo podéis consultar la página web de la FEDERACION GALLEGA DE VELA 

De todas formas esto no ha hecho más que empezar y queda mucho por andar. Enhorabuena a todos los vencedores, incluído JORGE del RCN Coruña que ganó la clase C. A seguir trabajando y ponerse a punto para el "EUROPEITO" o Semana Caixanova del Atlántico donde más de 300 optimist se darán cita, con 10 países participando en el MEETING DE OPTIMIST en Vigo. El EQUIPO GALLEGO está convocado a un entrenamiento el 2 y 3 de octubre en el CTV de VILAGARCIA.

XACANPARTS también estuvo allí presentando la GO PRO CAMARA; una mini cámara de video y foto de 5 MEGAPIXELS, sumergible hasta 30 metros y preparada contra golpes gracias a su carcasa. Tan solo pesa 163 gramos y es muy fácil de instalar (quita y pon) en tú barco. Para ver una muestra de la calidad de video visita nuestro canal en YOUTUBE el XACAN TV donde también hemos colgado el collage de fotos del STAGE DE SANXENXO de los pasados carnavales. Busca el canal XACAN TV

Mientras esto sucedía en Aguete, en Vilagarcía los 420 tenían el CAMPEONATO GALLEGO, en el que los actuales campeones de España y amigos de este Blog, NICO Y SERGIO no pudieron con la velocidad de TURRE-TORRETAS e ISAAC. Gracias al poco viento sorprendió la actuación de PATRICIA e IRENE en su primera regata, finalizando en tercer lugar. La clase en general se encuentra en buen estado con más de 20 embarcaciones. En la Semana del Atlántico también tendrán un buen test donde se espera reunir a 60 barcos de varios países. Algo parecido sucederá en laser donde la prueba formará parte de la EUROPACUP para la que ya están inscritos más de 150 participantes de 12 países.


Para ver las clasificaciones al completo podéis consultar la página web de la FEDERACION GALLEGA DE VELA www.fgvela.com